?ISAFE-AMT 電控(kong)整(zheng)體(ti)手(shou)動(dong)(dong)式(shi)機電腦電腦自(zi)動(dong)(dong)的(de)換(huan)擋器是在自(zi)吸式(shi)剎(cha)車和(he)傘(san)齒輪換(huan)擋器基礎框(kuang)架上添裝微機使(shi)(shi)用的(de)電腦電腦自(zi)動(dong)(dong)的(de)換(huan)擋整(zheng)體(ti)。只能根(gen)據傳(chuan)輸(shu)線動(dong)(dong)態的(de)大(da)數(shu)據（發起機轉(zhuan)動(dong)(dong)速(su)度、扭(niu)力、油(you)耗(hao)、油(you)門踏腳(jiao)板具體(ti)位置等）及(ji)行車速(su)度、開車員(yuan)使(shi)(shi)用等，判定(ding)Z佳檔(dang)(dang)位，使(shi)(shi)用事(shi)由開車員(yuan)人(ren)力完畢的(de)剎(cha)車剝離 與(yu)相(xiang)連(lian)接、換(huan)檔(dang)(dang)手(shou)柄的(de)摘(zhai)檔(dang)(dang)與(yu)掛檔(dang)(dang)及(ji)其發起機的(de)油(you)門調(diao)閥的(de)同步軟件(jian)改善等使(shi)(shi)用時(shi)候(hou)，Z終保證 換(huan)檔(dang)(dang)時(shi)候(hou)的(de)調(diao)控(kong)電腦電腦自(zi)動(dong)(dong)的(de)化(hua)。

?ISAFE-AMT 電機控制油路分配器式物理(li)系(xi)統手動(dong)變(bian)(bian)(bian)化(hua)(hua)器始終(zhong)保持(chi)了原本物理(li)變(bian)(bian)(bian)化(hua)(hua)器的(de)基本上型(xing)式，與常(chang)(chang)常(chang)(chang)用(yong)的(de)AT(液力變(bian)(bian)(bian)矩(ju)器系(xi)統手動(dong)變(bian)(bian)(bian)化(hua)(hua)器)相對，含有傳動(dong)齒輪速率高、油耗(hao)(hao)低、的(de)使(shi)用(yong)運營(ying)維護人工(gong)低廉、易產生、操(cao)作便(bian)利等優(you)越性，特(te)別的(de)是其低油耗(hao)(hao)的(de)的(de)特(te)點(dian)適于于中國(guo)大陸大、中大型(xing)汽車和中特(te)重(zhong)型(xing)載小貨(huo)車的(de)應(ying)用(yong)軟件。

AMT的顯著特點：

與MT（機械裝備調速器）對比，AMT的資源優(you)勢：

● 安全可(ke)靠：遠程(cheng)基本(ben)操(cao)(cao)作(zuo)快速(su)，仿造駕(jia)使著員駕(jia)使著，避開有誤基本(ben)操(cao)(cao)作(zuo)。

● 可靠：在Z佳速度區間自動換擋；提高擋位切換和離合器操縱的準確性。

● 經濟：提高燃油經濟性，降低油耗9%；增加有效載荷；延長離合器和變速箱壽命。

● 舒適：省去換擋動作；駕駛員能在復雜路況下輕松行車。

與AT(全自動減速器器)不同之處，AMT的優勢：

● 效率：傳動效率高出7%以上。

● 油耗：省油20%。

● 成本：比AT低50%的成本優勢，生產繼承性強。