32位強性能指標ARM治療器(qi)和添加式24小(xiao)時使用(yong)整體，功用(yong)雄厚，24小(xiao)時性好(hao)；

96KB的(de)RAM三維空間(jian)，提生(sheng)了表明和治(zhi)理數據信(xin)息的(de)波特率；

利用字母界(jie)面表明(ming)屏幕，糞便(bian)率增大有800*480，界(jie)面表明(ming)流暢度激發且的內容雄(xiong)厚，可實現了(le)視(shi)頻攝像頭和字母移動終(zhong)端(duan)功能性。

應有聲(sheng)光控開關警報(bao)器功用，即時精確度指示器機械故(gu)障之處；

幾平40路的(de)移動信號量發(fa)(fa)送，按鈕量發(fa)(fa)送端擊(ji)穿(chuan)工作(zuo)電(dian)壓層(ceng)級相當于(yu)200V，是和(he)氫能系統高工作(zuo)電(dian)壓施工地點(dian)選用(yong)。

按鈕(niu)開關預警量水平可PC軟(ruan)件(jian)安裝，供(gong)給(gei)多重組合起(qi)來方法(fa)，有利車輛推動特點(dian)化的(de)電力(li)設(she)備設(she)定解決方案；

規(gui)定1路C3和2路速之比624發動(dong)機轉速手(shou)機電(dian)磁波轉換，滿意(yi)車截另一生(sheng)產設備多發動(dong)機轉速手(shou)機電(dian)磁波的要。

多路(lu)可和程序編寫語言表達(da)效果，可保(bao)持啟動的保(bao)護的等(deng)功(gong)能模塊，拉低(di)了車身機械那部分的縝密性；

1路串口，可配GPS、報站器、轉向(xiang)聲(sheng)納等(deng)，有助于的功能突(tu)出及在線升級(ji)；

提供(gong)數據(ju)2路12VDC交流電源，解決部份汽車導航機器12V供(gong)電系統難以(yi)解決的(de)問題(ti)，減少(shao)了人工(gong)成本；

2路CAN數值(zhi)傳(chuan)輸線接口標準(zhun)：1路扶持(chi)J1939微波(bo)通信系統軟件協(xie)議模板(ban)，能將打火機、ABS、變速器(qi)箱等ECU的數值(zhi)達(da)成分(fen)享、體(ti)現或(huo)內存，用(yong)(yong)戶名(ming)不必須 格外投入(ru)(ru)資(zi)金。1路扶持(chi)數值(zhi)傳(chuan)輸線微波(bo)通信系統軟件，可連(lian)發(fa)展傳(chuan)感器(qi)，如翹板(ban)電(dian)開關、手機輸入(ru)(ru)工作輸出(chu)傳(chuan)感器(qi)及網關傳(chuan)感器(qi)等，減(jian)弱(ruo)組裝出(chu)一(yi)臺好看的車(che)，你度(du)想一(yi)下如有一(yi)個零件出(chu)現誤(wu)差(cha)用(yong)(yong)在車(che)上(shang)，這(zhe)樣的車(che)你會開嗎。抑(yi)制系統軟件，達(da)成混合式化；

自代進行鬧鐘模塊和大發熱量存(cun)放處理(li)器，會用(yong)做數據文件統計分析(xi)(xi)與統計分析(xi)(xi)；

汽車發驅力(li)錯誤(wu)測(ce)試(shi)與自測(ce)試(shi)全(quan)是漢字顯視，錯誤(wu)資料抽象概念清晰；

帶過(guo)壓(ya)和(he)反接保護好的(de)寬端電壓(ya)顯示定(ding)制，是完全(quan)適用車(che)載式(shi)微(wei)電子的(de)設備的(de)定(ding)制讓；

低輸(shu)出(chu)功率(lv)制作，睡眠狀(zhuang)態直(zhi)流電(dian)壓不(bu)大于5mA，確保車(che)量(liang)(liang)停置時蓄鋰電(dian)能量(liang)(liang)不(bu)能咖啡(fei)因(yin)中毒花費；

基本(ben)功(gong)能(neng)厲害的中(zhong)上層(ceng)小軟件能(neng)夠通過現象實際情(qing)況，就地觀察(cha)和(he)最新系統總線智能(neng)儀表種參(can)數設置，便宜便捷；

車用接插件機(ji)來(lai)設(she)計，機(ji)械裝備(bei)連結最牢，性能參數(shu)可靠性；

分立(li)式化結構制定，可分界高速(su)地做好汽車制定和配置貼心服(fu)務。